Syprin Gpl

✅ Garantisce prestazioni ottimali - Consumo di carburante ridotto grazie alla precisione di dosaggio e di spruzzatura dell'iniezione I Garantisce un comportamento di guida ottimale
✅ Protegge l'impianto di alimentazione- Il detergente per impianti di benzina rimuove i residui di carburante dall'intero sistema di iniezione I Riduce il consumo di carburante e le emissioni
✅ Protezione estrema - Il detergente originale Syprin per l'iniezione di benzina e il sistema di alimentazione è indispensabile per ogni motore a benzina I Pulizia preventiva o problematica.
✅ Cura estrema - Rimuove ostruzioni e depositi da rotori di flusso, iniettori, candele e collettori di aspirazione.
✅ Prodotto in Germania I Adatto a tutti i motori a benzina I Turbo e catalizzatore testati I Risultati ottimali da 500 ml a 70 l di consumo di carburante
23,66 € (47,32 € / l) SU AMAZON

Additivo pulitore iniettori gpl e metano utilizzabile su qualsiasi tipo o marca di impianti Gpl o metano sia di primo impianto che aftermarket.
Formula studiata e testata dai nostri tecnici per gli iniettori sequenziali montati sia negli impianti GPL che metano
Additivo Sblocca Iniettori Sequenziali gpl e metano ha effetto immediato dalla prima somministrazione. Dopo il suo utilizzo il motore è in grado di tenere da subito il minimo.
Lo Sblocca Iniettori Sequenziali è utilissimo nella risoluzione di problematiche relative alla pulizia o addirittura al bloccaggio degli iniettori GPL e metano
Additivo pulitore iniettori per motori bifuel benzina-gpl e benzina-metano 350ml a Elevate Prestazioni è prodotto in Italia
27,00 € SU AMAZON

Elimina condense, umidità, impurità, depositi di lacche, zolfo e ammoniaca.
Mantiene pulito ed efficiente il riduttore di pressione. Protegge dal rinsecchimento gommini e guarnizioni.
Ottimizza inoltre il funzionamento degli impianti di alimentazione a gas dotati di sensori di pressione e umidità. EVITA LE PERDITE DI POTENZA E L'ANDAMENTO A STRAPPI!!! CONSIGLIATO OGNI 10.000 KM
Pulisce e lubrifica gli iniettori o elettrovalvole (molti motori hanno problemi di usura e sfondamento delle sedi delle valvole di aspirazione per mancata lubrificazione/raffreddamento di queste ultime a causa del gas secco aspirato e del leggero anticipo di fase solitamente impostato sui motori alimentati a gas).
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