Prigionieri Vespa Et3
I 8 migliori prodotti di luglio 2025
Ultimo aggiornamento:
9 luglio 2025
Guido Moto SNC
KIT PRIGIONIERO FISSA CILINDRO PER VESPA ET3 PX 125 PRIMAVERA
99
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
KIT SERIE PRIGIONIERI CILINDRO VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PX 125 150
98
QUALITÀ MASSIMA
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#2
Generico
CifFerrigno Coppia Prigionieri Fissaggio Scarico Compatibile Con VESPA 50 N - L - R - 50 SPECIAL - PK 50 - S - XL - RUSH - FL - PK 125 - S - 90-125 PRIMAVERA ET3
96
QUALITÀ SUPERIORE
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#3
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SIM./OEM 3918
M6x32
7,50 € SU AMAZON
RMS
RMS Prigioniero cilindro M7 X 142MM VESPA 125 ET3 Cylinder stud M7 X 142MM VESPA 125 ET3
92
QUALITÀ OTTIMA
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#4
RMS
RMS Cerchio grigio Piaggio Vespa 50cc-Et3-Px-pk 3.50-10' (Cerchi Vespa) / Grey wheel rim Piaggio Vespa 50cc-Et3-Px-Pk 3.50-10' (Vespa wheels)
88
QUALITÀ DISTINTA
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#5
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Misura cerchio: il cerchio ha un diametro di 10 pollici, offrendo un'ottima adattabilità e resistenza.
Colore: il colore argento del cerchio si abbina perfettamente allo stile elegante e raffinato della Vespa.
Produttore: RMS è un marchio noto per la produzione di cerchi di alta qualità, garantendo affidabilità e durata.
Materiale: il cerchio è realizzato in ferro, offrendo una notevole resistenza e robustezza.
Dimensioni: la dimensione media del cerchio si adatta perfettamente alla maggior parte delle Vespa, offrendo un'ottima manovrabilità e stabilità.
14,90 € SU AMAZON
Generico
Serie Bulloni Prigionieri Chiusura Carter Motore Per Piaggio Vespa 50
81
QUALITÀ BUONA
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#6
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KIT VITI PERNO BULLONE MOTORE CHIUSURA CARTER COMPLETI DI DADI RONDELLE
19,90 € SU AMAZON
Generico
PRIGIONIERO SCARICO VESPA 50-90-125-ET3 PK(M 6 X 32)
80
QUALITÀ BUONA
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#7
GENERICO
KIT CILINDRO GRUPPO TERMICO 135cc 58mm COMPATIBILE CON VESPA 50 SPECIAL N L R PK XL 125 ET3 EVOK
77
QUALITÀ BUONA
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#8
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Cilindro Evok Iron Boost Ø58mm, corsa 51mm biella 97mm, per una cilindrata esatta di 135cc. 5 travasi e scarico singolo con foro di uscita 28mm. Fasatura di serie 124° in aspirazione e 180° di scarico. Interasse prigionieri di scarico 56mm. Testa cilindro in alluminio pressofuso con 4 punti di fissaggio extra, candela laterale in posizione centrale e sistema di centraggio sul cilindro ad incasso. Montaggio Plug & Play grazie alla forma della base cilindro studiata ad hoc e alla rimozione di serie delle prima alette laterali. Non è necessario quindi effettuare riporti sui carter o barenature obbligatoriamente.
SI RACCOMANDA FORTEMENTE UN ACCURATO LAVAGGIO DI TUTTI I COMPONENTI PRIMA DEL MONTAGGIO!
Il Kit cilindro Evok Iron Boost D.58 135cc include: - Testa cilindro in alluminio - Cilindro marchiato EVOK IRON BOOST - Canna cilindro lucidata - Pistone grafitato bifascia, fasce RIK - Spinotto biconico e seeger a C - Set di guarnizioni e spessori
Per esprimere al meglio le prestazioni che il cilindro può offrire, consigliamo il seguente setup: - Collettore lamellare - Carburatore Ø24 o Ø28 - Scarico "Siluro" per ottenere più bassi e meno allungo, oppure ad espansione per ottenere più potenza e più allungo - Accensione elettronica ad anticipo variabile - Frizione completa di tipo Multispring - Squish @1.2mm
220,00 € SU AMAZON
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#1 VINCITORE
