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Olio Motore Peugeot 208 1.6 Hdi Diesel

I 10 migliori prodotti di giugno 2025
Ultimo aggiornamento: 4 giugno 2025
Motul
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Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
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  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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DEMULAX Tubo di scarico iniettore carburante, for Citroen, Berlingo C3 C4 C5 DS3 DS4 DS5 Xsara, for Peugeot, 207 208 308 508 2008 3008 4008 5008, for Partner, 1.6 HDI 1574.HX 1574CC 1574HX Tubo di rit
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  • Compatibilità: for Berlingo C3 C4 C5 DS3 DS4 DS5 Xsara 207 208 308 508 2008 3008 4008 5008 Partner 1.6 HDI 1574.HX 1574CC 1574HX
  • Mantiene l'equilibrio della pressione del carburante: questo tubo di ritorno del carburante reindirizza il carburante in eccesso dal rail degli iniettori al serbatoio, contribuendo a stabilizzare la pressione interna. Riduce le oscillazioni del motore, garantisce un minimo più fluido e supporta il funzionamento efficiente del sistema di alimentazione.
  • Flusso diesel a prova di perdite: progettato per la circolazione del gasolio ad alta pressione, questo tubo di scarico gasolio previene infiltrazioni e gocciolamenti di carburante. La sua costruzione precisa mantiene il percorso del carburante sigillato e pulito, riducendo le perdite per evaporazione e minimizzando gli odori forti.
  • Materiale in gomma resistente al calore: realizzato in gomma di alta qualità, questo tubo di ritorno dell'olio resiste all'esposizione al carburante, alle elevate temperature del vano motore e alle vibrazioni. Il design a parete spessa resiste alle crepe e garantisce l'integrità strutturale a lungo termine.
  • Kit di installazione Quick-Fit: fornito come kit completo di tubo di ritorno diesel, comprensivo di tubo di scarico perdite motore e fascette, questo set consente un montaggio rapido e sicuro. Sostituisci o aggiorna il tuo tubo di ritorno ad alta pressione facilmente, utilizzando strumenti di base e il minimo sforzo.
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