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Motore 30 Cv

I 10 migliori prodotti di luglio 2025
Ultimo aggiornamento: 26 luglio 2025
Megashopitalia
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Motopompa a scoppio 4 tempi autoadescante motore a benzina 6,5 CV flusso 60.000 l/h Raccordo 3 Pollici 30m Altezza massima dell'acqua 8m Altezza di aspirazione Avviatore a strappo
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QUALITÀ MASSIMA

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#1 VINCITORE

  • La motopompa WP30 è una potente macchina alimentata a benzina con un motore da 6,5 CV 196cc 4 tempi autoadescante, ideale per la gestione di quantità ingenti di acqua bianche e nere, particolarmente utile quando si deve estrarre acqua da un pozzo, da cisterne, da uno stagno e vasche difficilmente raggiungibili, o anche quando si deve drenare una cantina o un garage che si allagato. Può essere usata per irrigare campi con impianto a farfalla o sotto serra con impianto di gocciolatura.
  • Con questa macchina si possono spostare fino a 60.000 litri di acqua all’ora,per darti un idea della sua forza riesce a riempire una piscina di 8x4 mt in 45 minuti .Eccellente design del motore, resistenza alla corrosione, resistenza all'usura, calore ridotto. Alta efficienza, basso consumo di carburante. Velocità di avvio rapido e modalità di avvio semplice. Facile da usare, sicuro e stabile.
  • Motore a scoppio 4 tempi autoadescante 6,5 CV, con sistema OHV valvole in testa con questa tipologia di sistema motoristico si aumenta la resa del motore riducendo i consumi, Corpo pompa in lega di alluminio, flusso 60.000 l/h Raccordo 3 Pollici 30m Altezza massima dell'acqua 8m Altezza di aspirazione, Avviatore a corda, Rumorosità 94db, Sistema oil allert che spegne la macchina in caso di mancanza di olio – Inclusi raccordi entrata e uscita - Incluso filtro di pescaggio -
  • Dotato di struttura in acciaio verniciato molto resistente a protezione per essere impiegato in qualsiasi terreno in maniera stabile e sicura
  • Dimensioni prodotto: L56xP36xH42cm cm. Peso: 23Kg – Capacità Serbatoio Benzina 3.6 Litri – Autonomia 3 Ore circa - Capacità Serbatoio olio 0.6 Lt
  • Garanzia 24 mesi, Manuale di istruzioni e manutenzione incluso. Certificato CE
  • 159,95 € SU AMAZON
Motul
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Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
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QUALITÀ AFFIDABILE

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#5

  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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