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Corpo Farfallato Sh 125 2007 Honda

I 17 migliori prodotti di gennaio 2026
Ultimo aggiornamento: 15 gennaio 2026
Yerbay
Yerbay
Yerbay Pastiglie freni anteriore per HONDA SH125 2001-2004/ SH125i 150i 2005-2008/ SH150 2001-2004/ SCV 100 Lead 2002-2009/ SES 125 Dylan 2002-2007/ PS/PES 125 150 2006-2010
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91

QUALITÀ DISTINTA

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#4

  • 🏍️ Compatibilità: Per Honda SH 125 2001-2004 ▶ SH 125i 2005-2008 ▶ SH 150 2001-2004 ▶ SH 150i 2005-2008 ▶ SCV 100 Lead 2002-2009 ▶ SES 125 Dylan 2002-2007 ▶ PS/PES 125 2006-2013 ▶ PS/PES 150 2006-2010
  • 🏍️ Vantaggio: Adatto a tutte le condizioni stradali, massime prestazioni di frenata in condizioni di strada asciutta e bagnata per garantire la sicurezza di guida del veicolo. Facili da installare, si adattano alle alte temperature, sono poco polverosi e poco rumorosi, hanno una lunga durata;
  • 🏍️ Prestazioni di frenata: frenata sensibile, prestazioni stabili ed eccellenti, in grado di prevenire la frattura termica del disco del freno, il disco del freno è sottoposto a un carico minore, migliorando la sensazione di frenata e garantendo una frenata sicura in qualsiasi situazione;
  • 🏍️ Caratteristiche: superiori alla qualità OEM, le pastiglie semimetalliche sono superiori alle pastiglie tradizionali, resistenti alla corrosione, al freddo, a bassa usura, a rapida dissipazione del calore, a un'eccellente resistenza al calore, a elevate prestazioni antiusura e a una rumorosità estremamente ridotta in frenata;
  • 🏍️ SERVIZIO POST-VENDITA: Se c'è qualche problema di qualità con i nostri prodotti, vi preghiamo di contattarci in tempo, vi forniremo un perfetto servizio pre-vendita e post-vendita e accetteremo tutte le richieste di restituzione o rimborso, non esitate a comprare! Pastiglie freno Yerbay, la vostra scelta sicura!
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Corpo farfallato compatibile per Honda Civic 1.8L 2006-2011 Valvola a farfalla 16400RNAA01 16400-RNB-A01 13221005001 OEM
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76

QUALITÀ BUONA

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#10

  • È il fulcro chiave per l’efficiente cooperazione di tecnologie avanzate come l’iniezione diretta nel cilindro, il turbocompressore e la fasatura variabile delle valvole, che consente di ottimizzare il gruppo propulsore complessivo.
  • Cooperando con altri sistemi motore (come accensione e iniezione di carburante), l'ECU può ottenere una "gestione della coppia" più dettagliata ed evitare inutili aspirazioni d'aria, riducendo così efficacemente il consumo di carburante.
  • Viene annullato il collegamento meccanico (cavo acceleratore, staffa, ecc.) richiesto dal tradizionale cavo acceleratore e la struttura è più concisa, riducendo i guasti causati da usura e grippaggio delle parti meccaniche.
  • Nella funzione di "selezione della modalità di guida" (come economica e sportiva), l'ECU può modificare direttamente la sensazione del pedale dell'acceleratore modificando la curva di risposta dell'acceleratore, rendendo la risposta del veicolo più agile o fluida.
  • L'acceleratore elettronico è controllato direttamente dall'ECU, che può calcolare e regolare con precisione l'apertura ottimale alla velocità di un millisecondo in base alle condizioni di funzionamento del motore, alle intenzioni del conducente e alle condizioni ambientali, in modo da ottenere una combustione più completa e migliorare l'efficienza.
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