Cilindro E Pistone Vespa 50 Special
I 10 migliori prodotti di luglio 2025
Ultimo aggiornamento:
20 luglio 2025
Dr. Hessel's
Kit cilindro DR 102ccm 55mm per Vespa V50, Special, PK, Ape 50
99
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1969 - 1971) (TL1T)
Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1971 - 1980) (TL2T)
Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1980 – 1986) (TL3T)
Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1984 - 1985) (TL3T5) E-start
Piaggio Ape 50 (anno di costruzione 1985 – 1990) (TL4T)
92,00 € SU AMAZON
POLINI
KIT CILINDRO 102cc POLINI - VESPA 50 - APE 50 - D.55MM
97
QUALITÀ SUPERIORE
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#2
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KIT CILINDRO 102cc POLINI - VESPA 50 - APE 50 - D.55MM
Tipologia di prodotto: AUTO ACCESSORY
156,90 € SU AMAZON
RMS_ITALIA
KIT CILINDRO GRUPPO TERMICO RMS PIAGGIO VESPA 50 SPECIAL PK APE 50 MM 38,4
92
QUALITÀ OTTIMA
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#3
RMS
RMS Kit cilindro pistone vespa/ape 50 50mm 3 travasi Kit cilynder vespa-ape 50 50mm 3 intake ports
88
QUALITÀ DISTINTA
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#4
Piaggio
KT00013 KIT CILINDRO DR D. 47 6 TRAVASI VESPA 50 R L N SPECIAL PK PK XL APE 50
87
QUALITÀ AFFIDABILE
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#5
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kT00013 Kit cilindro DR D. 47 6 travasi Vespa 50 rln Spezial PK PK XL Ape 50
Tipo di prodotto: MOTORCYCLE_PART
Marca: PIAGGIO
95,99 € SU AMAZON
POLINI
POLINI - Kit cilindri sportivi in ghisa grigia 75 ccm 47 mm per Vespa PK 50, Special 50, XL 50
80
QUALITÀ BUONA
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#6
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Kit cilindro Polini grigio ghisa Sport 75 ccm 47 mm per Vespa PK 50, Special 50, XL 50
153,00 € SU AMAZON
LG-MOTORS POWER ENGINEERING
GRUPPO TERMICO CILINDRO PIAGGIO VESPA 50 PK S XL HP APE D.55 MODIFICA 102CC
80
QUALITÀ BUONA
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#7
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Marchio: LG-Motors
Codice: 0303565
Cilindro Diametro ø55
Cilindrata 102cc
6 Travasi
48,89 € SU AMAZON
PINASCO
KIT CILINDRO 100cc PINASCO IN GHISA - VESPA 50 - APE 50
78
QUALITÀ BUONA
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#8
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Pinasco Kit completo per tuning a cilindro secondo come da immagine. Kit cilindro tuning per veicoli elencati.
Piaggio APE 50 Euro 2 | Piaggio APE 50 FL / FL2 TL6T | Piaggio APE 50 FL3 Europa TL5T | Piaggio APE 50 Mix ZAPC80 | Piaggio APE 50 P TL3T | Piaggio APE 50 RST Mix ZAPC80 | Piaggio APE 50 TM P TL. 4T | Vespa N 50 V5A1T | Vespa N 50 V5A2T | Vespa N 50 V5B1T | Vespa N 50 V5B3T | Vespa PK 50 V5X2T – Cambio manuale – con E-Start | Vespa PK 50 V5X2T – Trasmissione manuale – Senza E-Start | Vespa 56 IT/XL V5X3T – Cambio manuale – con E-Start | Vespa PK 50 XL V5X3T – cambio manuale – senza avviamento elettrico
Pinasco È uno dei produttori di tuning tradizionali per scooter Vespa. La gamma di prodotti comprende sistemi di scarico (tubi di scappamento sportivi), frizioni, molle di contropressione, alberi motore, filtri dell'aria, traduzione primaria, ammortizzatori, kit di rulli e accessori, carburatori e kit cilindro. I kit cilindro Pinasco sono tra i migliori sul mercato e sono assolutamente adatti all'uso quotidiano. Pinasco Tuning è disponibile per scooter Piaggio Vespa e Piaggio Ape e scooter moderno.
Si prega di notare che questo articolo è specifico per il veicolo. La lista di assegnazione potrebbe non essere completamente mostrata. In caso di dubbi, si prega di inviare un messaggio all'acquirente.
119,00 € SU AMAZON
GENERICO
KIT CILINDRO GRUPPO TERMICO 135cc 58mm COMPATIBILE CON VESPA 50 SPECIAL N L R PK XL 125 ET3 EVOK
71
QUALITÀ BUONA
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#9
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Cilindro Evok Iron Boost Ø58mm, corsa 51mm biella 97mm, per una cilindrata esatta di 135cc. 5 travasi e scarico singolo con foro di uscita 28mm. Fasatura di serie 124° in aspirazione e 180° di scarico. Interasse prigionieri di scarico 56mm. Testa cilindro in alluminio pressofuso con 4 punti di fissaggio extra, candela laterale in posizione centrale e sistema di centraggio sul cilindro ad incasso. Montaggio Plug & Play grazie alla forma della base cilindro studiata ad hoc e alla rimozione di serie delle prima alette laterali. Non è necessario quindi effettuare riporti sui carter o barenature obbligatoriamente.
SI RACCOMANDA FORTEMENTE UN ACCURATO LAVAGGIO DI TUTTI I COMPONENTI PRIMA DEL MONTAGGIO!
Il Kit cilindro Evok Iron Boost D.58 135cc include: - Testa cilindro in alluminio - Cilindro marchiato EVOK IRON BOOST - Canna cilindro lucidata - Pistone grafitato bifascia, fasce RIK - Spinotto biconico e seeger a C - Set di guarnizioni e spessori
Per esprimere al meglio le prestazioni che il cilindro può offrire, consigliamo il seguente setup: - Collettore lamellare - Carburatore Ø24 o Ø28 - Scarico "Siluro" per ottenere più bassi e meno allungo, oppure ad espansione per ottenere più potenza e più allungo - Accensione elettronica ad anticipo variabile - Frizione completa di tipo Multispring - Squish @1.2mm
220,00 € SU AMAZON
RMS
RMS Cuffia cilindro vespa 50 special Cooling hood vespa 50-special
67
QUALITÀ BUONA
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#10
cilindro e pistone vespa 50
pistone vespa 50 special
cilindro e pistone 130 polini per vespa 50 special
blocca pistone vespa 50 special
cilindro vespa 50 special
cilindro pistone vespa 50
ricambi vespa 50 special pistone
fasce pistone vespa 50 special
kit cilindro vespa 50 special
cilindro polini vespa 50 special
#1 VINCITORE
